니오 EC6
최근 수정 시각: (5년 전)
1. 개요 [편집]
2. 상세 [편집]
2.1. 1세대(2020~현재) [편집]
파일:니오 EC6 후면부.png
차량의 후면부
경사진 후면부를 가진 중형 크로스오버 SUV 차량으로 박스형 SUV에 가까운 니오 ES6의 쿠페형 SUV 사양으로 볼 수 있다. 2020년 2월 기준 현재 중국 본토 내에서만 보조금이 지급된다. 여담으로, 니오 측 주장으로는 동급 대비 최대 크기의 파노라마 선루프가 제공된다고 한다.
파워트레인으로는 니오 ES6보다 더 큰 100kWh의 대용량 배터리가 탑재된다. 기본 사양은 429마력의 파워와 5.6초의 제로백을 기록했고 전후면부에 영구자석 모터가 탑재되었다. 고급 사양은 536마력의 파워와 4.7초의 제로백을 기록했고 전면부에 영구자석 모터가 후면부에는 인덕션 모터가 탑재되었다. 차량의 배터리는 리튬 이온 배터리로 70kWh 사양과 100kWh 사양이 존재한다.
차량의 후면부
경사진 후면부를 가진 중형 크로스오버 SUV 차량으로 박스형 SUV에 가까운 니오 ES6의 쿠페형 SUV 사양으로 볼 수 있다. 2020년 2월 기준 현재 중국 본토 내에서만 보조금이 지급된다. 여담으로, 니오 측 주장으로는 동급 대비 최대 크기의 파노라마 선루프가 제공된다고 한다.
파워트레인으로는 니오 ES6보다 더 큰 100kWh의 대용량 배터리가 탑재된다. 기본 사양은 429마력의 파워와 5.6초의 제로백을 기록했고 전후면부에 영구자석 모터가 탑재되었다. 고급 사양은 536마력의 파워와 4.7초의 제로백을 기록했고 전면부에 영구자석 모터가 후면부에는 인덕션 모터가 탑재되었다. 차량의 배터리는 리튬 이온 배터리로 70kWh 사양과 100kWh 사양이 존재한다.
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